Термостат Мазда СХ7, Мазда 6 оригинальный с гарантией купить со склада в Киеве

Новый оригинальный термостат Мазда 2,3 турбо, МПС6, МПС3. Термостат Mazda CX7, thermostat L33615170,L328-15-170A for Mazda 2,3 turbo в наличии. Сделан в Корее. Гарантия качества.

Принцип работы термостата

Назначение термостата – блокировать доступ охлаждающей жидкости к радиатору до тех пор, пока ее температура не достигнет определенного значения (от 85 до 95⁰ С). Эта задача в большинстве термостатов реализуется при помощи клапана, ведущего к нижнему патрубку радиатора.

Такой клапан посредством штыря соединен с цилиндром, наполненным техническим воском, температура плавления которого равна 85⁰ С. При нагревании охлаждающей жидкости до указанной температуры до такой же температуры нагревается и воск. Преходя из твердого в жидкое состояние, он значительно расширяется, выталкивая из цилиндра штырь, который открывает клапан.

В результате охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу системы охлаждения, отдавая большую часть тепла через радиатор и охлаждаясь.

По мере снижения температуры двигателя воск в цилиндре термостата уменьшается в объеме, закрывая клапан и запуская циркуляцию охлаждающей жидкости по малому кругу системы охлаждения.

Проверка работы термостата на автомобиле

Для проверки термостата Mazda CX7 двигатель автомобиля запустите и прогрейте до штатной температуры. Через 1-2 минуты после запуска, когда стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости еще только начала отклоняться от края шкалы, проверьте нагрев патрубков, ведущих к радиатору.

Нижний патрубок должен оставаться холодным, а верхний – понемногу  нагреваться. Умеренно теплым должен быть и патрубок, ведущий к печке салона.

По мере прогревания двигателя, верхний патрубок радиатора должен становиться горячим, а нижний – оставаться холодным. При достижении температуры срабатывания термостата (наносится на его корпус или указывается в паспорте), нижний патрубок радиатора станет теплым, а затем и горячим.

Это – свидетельство срабатывания клапана термостата. В теплую или жаркую погоду вслед за ним должен включиться и электровентилятор. Такой порядок работы термостата является штатным.

Если же в процессе прогревания двигателя теплыми становятся одновременно оба патрубка радиатора, это свидетельствует о том, что клапан термостата в силу ряда причин постоянно находится в открытом положении, запуская циркуляцию охлаждающей жидкости по большому кругу системы охлаждения.

Возможен и такой вариант – двигатель прогрелся, включился электрический вентилятор, а нижний патрубок радиатора остается холодным. В этом случае клапан термостата остается постоянно закрытым и не открывается даже при нагревании охлаждающей жидкости, запуская ее циркулировать по малому кругу системы охлаждения.

Оба последних варианта явно свидетельствуют о том, что термостат неисправен и подлежит замене.

(материал взят с https://goodmaster.com.ua)

Самым главным симптомом поломки термостата считается проблема с нагревом салона, с нагревом двигателя. Когда утром после запуска двигателя температура двигателя никак не поднимается, да и в салоне холодно, то первое что необходимо проверить это термостат.

Самой частой «болячкой» термостата Мазда СХ7 и других авто бывает заклинивание клапана, находящегося внутри термостата. Если клапан заклинит в открытом состоянии, то двигатель не сможет прогреться до необходимой рабочей температуры, и отопитель салона не прогреет салон авто. Если же термостат  заклиниться в закрытом состоянии, то существует опасность перегрева двигателя, независимо в каком режиме он работает. Обе ситуации с термостатом неблагоприятно влияют на мотор, а также увеличивают расход топлива и снижают динамику автомобиля в целом.

Если появляются сомнения в исправности термостата то проще всего проверить его старым «дедовским» способом.  Термостат снимают с автомобиля и опускают его вхолодную воду, при этом он должен быть закрыт, подогревать емкость и при температуре воды близкой к закипанию, термостат должен открыться, если этого не происходит, то он неисправен.

(материал взят с  http://автосервис-кемерово.рф)

3M4Z8575B

		FORD
	3M4G8575BA		FORD
	3M4G8575BC		FORD
	8192782		HOFFER
	M265-02		ASHUKI
	V32-99-0005		VEMO
	512-85		MOTORAD
	L328-15-170B		MAZDA
	3M4G8575BB		FORD
	94.782		FISPA
	3M4G8575AD		FORD
	8MT 354 777-241		HELLA
	J1533016		HERTH+BUSS JAKOPARTS
	7.8756		FACET
	3M4G8575BD		FORD
	3M4G8575AE		FORD
	ADM59218		BLUE PRINT

Написать отзыв