Отзывы о Dura Lube в Украине

Через месяцок наступит время планового ТО. Думаю обработать двигатель Нано технологиями вот одна из них --- Dura Lube SR3.Ранее на своем автомобиле уже проводил такую процедуру.При замене масла доливаеш флакончик этой изумительной смеси но обязательно потом сразу проехать хотя бы 5 км.что бы смесь смешалась с маслом образовавший на стенках двигателя пленочку.После добавки такой смеси проехав на автомобиле 2500 т.км. Результат не заставив себя ждать. расход в городе упал на одну литру.Двигатель заметно стал работать тише и без каких либо вибраций, даже при запуске Зимой при -25 ".Знакомые уже длительное время используют такие добавки.
Описание Dura Lube SR3
Dura Lube с SR 3 — это строго дозированная смесь высокотехнологичных компонентов переработки нефти, соединенных в результате уникального технологического процесса в продукт с оптимальным составом для значительного снижения трения. Препарат не имеет в своем составе твердых частиц (графита, дисульфита молибдена, кремния и т. п. ), экологически вредных веществ (например, свинца) и содержит специальный компонент SR3. Обеспечена совместимость с маслами всех марок.
Входящие в состав препарата компоненты SR3 активно притягиваются металлом и, соединяясь со всеми металлическими поверхностями, формируют соединение однородной молекулярной плотности (слой-смазка), выравнивающее и уплотняющее микропоры. В результате этого воздействия прочность металла в области контакта деталей многократно увеличивается, величина сил трения резко (до 68%) снижается, детали становятся «"сверхскользкими"» по отношению друг к другу, что приводит к снижению непроизводительных расходов энергии на преодоление сил трения между деталями двигателя и возрастанию его эффективной мощности. Детали двигателя, обработанного препаратом длительно переносят режим «"сухого трения"» без изменения геометрических размеров и разрушения (например, при запуске холодного двигателя, особенно зимой).

-уменьшение трения и увеличение ресурса двигателя на 70%;
-экономия топлива на 5-12%;
-повышение мощности двигателя, легкий запуск в морозы;
-понижение рабочей температуры двигателя, предотвращение его перегрева и заклинивания в аварийных ситуациях;
-очистка/защита масляной системы от лаконагарных отложений;
-снижение СО, CH.

За последние 15 лет ни одному производителю так и не удалось разработать и внедрить нечто подобное формуле SR-3, созданной компанией Dura Lube (Дюра Люб). Свойства кондиционера металла для всех типов двигателей (Advanced Engine Treatment) больше похожи на вымысел, чем на реально работающий состав. После употребления этой присадки в масло (не мене чем за 200 км до замены) с двигателем происходят чудеса. Он легко заводится в любые морозы, работа его становиться устойчивой, снижается расход топлива, увеличивается динамика в момент разгона, пропадают провалы в педали газа, снижается расход масла, если маслосъемные кольца залегли. Бензиновый двигатель без особого труда может пройти до 600 000 км. без капитального ремонта. Данные заявления полностью подвержены компетентными предприятиями и институтами.

Вся линейка продукции, предлагаемая компанией Dura Lube (Дюра Люб), прошла серьезные испытания в тяжелых эксплуатационных условиях и имеет только положительные отзывы и заключения. Продукция компании Dura Lube (Дюра Люб) применяется не только в автомобилестроении, а также тяжелой индустрии, авиации, речном и морском пароходстве, на железной дороге и т. д.

Информация с сайта https://www.drive2.ru/l/2287888/

DuraLub - кто может сказать свои впечатления?

Sharapov
27.05.1999, 19:32
Просмотров: 258

Уважаемые Спецы! Вот советует мне народ залить после обкатки в 21099 DuraLube - мол, ОЧЧЧень хорошая и полезная штука. При этом масло собираюсь лить BP. Т.к. цена у нее(DuraLub) тоже ОЧЧЕнь хорошая, хотелось бы услышать ваше мнение (если не затруднит) - действительно эта присадка здорово продлевает жизнь мотора или как??? Заранее благодарен! Sharapov

Обсуждение закрыто модератором

DM 28.05.1999, 13:17 #

Не спец - но впечатленя Была у меня "Таврия" когда-то. Залил Dura Lube по правилам. Потом продал эту машинку. Теперь она прошла 90 т. и масло ест как бензин. Чтобы не было претензий, что водитель такой попался и запопрол движок, хочу сказать, что масло лил Spectrol 10w-40 и есть гарантия, что неподдельное. Движок не перегружал и не кипел. Конечно, "Таврия" не показатель, но ресурса движку не добавилось. IMHO, считаю Dura Lube, мягко сказать, "мулькой". Но это только мои впечатления. Прошу прощения у спецов за несоответствие с их мнением. Дмитрий.

Каток 28.05.1999, 19:23 #

Заливал и я (в Taurus) - НИЧЕГО НЕ ЗАМЕТИЛ :

Богданыч 28.05.1999, 16:51 #

А ты не беспокойся, спецы именно так исчитают. .

Sharapov 28.05.1999, 11:46 #

Спасибо всем! Просветили старичка:-))) : Уважаемые Спецы! : Вот советует мне народ залить после обкатки в 21099 DuraLube - мол, ОЧЧЧень хорошая и полезная штука. : При этом масло собираюсь лить BP. : Т.к. цена у нее(DuraLub) тоже ОЧЧЕнь хорошая, хотелось бы услышать ваше мнение (если не затруднит) - действительно эта присадка здорово продлевает жизнь мотора или как??? : Заранее благодарен! : Sharapov

В-Масленщик 28.05.1999, 11:23 #

Re: DuraLub - кто может сказать свои впечатления? Вся фенька у ДюраЛюба в том, что он не является присадкоой. Он не контактирует с маслом и никак не изменяет его свойства.Масло используется только как траспортирующая жидкость. Он на молекулярном уровне внедряется в стенки двигателя и заполняет собой микротрещины. При обычной езде ты вряд ли почцвствуешь какие-то имзенения, кроме уменьшения расхода бензина. А вот при авраийной потере масла эта штука очень поможет - практически всухую можно проехать до ста км без ущерба движку. Ну и ресурс движка, ессно увеличивается. Однако следует помнить, что заливать Дюралюб нужно не позднее, чем за 1000 км до смены масла, иначе он просто не успеет обработать движок.

Богданыч 28.05.1999, 13:10 #

Ты что действительно в ЭТО веришь? или торгуешь? /

В-Масленщик 29.05.1999, 19:03 #

И то, и другое В свое время был свидетелем теста журнала "За Рулем", когда ВАЗ 2106 проехал 70 км без масла, а Мерин (модель не помню) - 100. У шахи застучал движок, Мерину - хоть бы хны, даже следов повышенного износа не обнаружилось. Оба движка были обработаны ДюраЛюбом. После этого во все свои машины я лью ДюраЛюб. Кстати, эта контора официально заявила, что любому, кто сделает что-то более крутое, она выплачивает 100.000 баксов. Пока желающих на эту денежку не нашлось.

Богданыч 01.06.1999, 11:24 #

Re: И то, и другое Во первых- как я понял вы почти не отрицаете отсутствие положительного эффекта при нормальных режимах эксплуатации, это же подтверждают и покупатели. Во вторых- если они предлагают 100 000, то возникает вопрос почему им не предложат в десятки раз больше за рецепт фирмачи, ведь так делается во всем мире и есно, что торговать цистернами присадок гараздо выгоднее нежели присадками в пузырьках. В третьих- где результаты стендовых испытаний (только не в колхозной МТС)подтверждающих достоверность рекламы. И в четвертых- чем можно покрыть или туда внедрить во вкладыши коленвала, что бы тот изготовленный из мягких металов не сгорел не стерся не деформировался без масла (теплоотдача, демпфрирование т.е. распределение нагрузки, разделение трущихся поврхностей). И в пятых зачем вообще это нужно - сливать масло и ехать, ехать и ехать. В аварийных ситуациях будет дешевле и безопаснее воспользоваться буксиром. Ответьте пожалуйста. Юрий.

technik 01.06.1999, 21:21 #

Re: На счёт буксировки. :Не всегда человек знает что поддон пробил. Доехал до гаража, глянул на уровень нет. Вспомнил что в 50км. нечаянно стукнул поддон. Проверил, масла нет. Во первых- как я понял вы почти не отрицаете отсутствие положительного эффекта при нормальных режимах эксплуатации, это же подтверждают и покупатели. : Во вторых- если они предлагают 100 000, то возникает вопрос почему им не предложат в десятки раз больше за рецепт фирмачи, ведь так делается во всем мире и есно, что торговать цистернами присадок гараздо выгоднее нежели присадками в пузырьках. : В третьих- где результаты стендовых испытаний (только не в колхозной МТС)подтверждающих достоверность рекламы. : И в четвертых- чем можно покрыть или туда внедрить во вкладыши коленвала, что бы тот изготовленный из мягких металов не сгорел не стерся не деформировался без масла (теплоотдача, демпфрирование т.е. распределение нагрузки, разделение трущихся поврхностей). : И в пятых зачем вообще это нужно - сливать масло и ехать, ехать и ехать. В аварийных ситуациях будет дешевле и безопаснее воспользоваться буксиром. : Ответьте пожалуйста. : Юрий. :

technik 29.05.1999, 22:12 #

Re: Вован, а у меня касета есть. Поделиться? : В свое время был свидетелем теста журнала "За Рулем", когда ВАЗ 2106 проехал 70 км без масла, а Мерин (модель не помню) - 100. У шахи застучал движок, Мерину - хоть бы хны, даже следов повышенного износа не обнаружилось. Оба движка были обработаны ДюраЛюбом. После этого во все свои машины я лью ДюраЛюб. Кстати, эта контора официально заявила, что любому, кто сделает что-то более крутое, она выплачивает 100.000 баксов. Пока желающих на эту денежку не нашлось.

В-Масленщик 31.05.1999, 14:18 #

Неа. У меня тоже имеется. (0) : : В свое время был свидетелем теста журнала "За Рулем", когда ВАЗ 2106 проехал 70 км без масла, а Мерин (модель не помню) - 100. У шахи застучал движок, Мерину - хоть бы хны, даже следов повышенного износа не обнаружилось. Оба движка были обработаны ДюраЛюбом. После этого во все свои машины я лью ДюраЛюб. Кстати, эта контора официально заявила, что любому, кто сделает что-то более крутое, она выплачивает 100.000 баксов. Пока желающих на эту денежку не нашлось. :

technik 28.05.1999, 22:15 #

Re: Пару слов в защиту. Предупреждаю, я торгую. : Не только Дюралюб, но и ЕР, на уровне слухов, есть подтверждение кто ими пользовался разницу не ощутили, а те кто ощутил, уж очень этого хотели, а может в их конкретных случаях что то и ощущалось. Кто оспорит. А самое главное на моей памяти три истории пробитых поддонов, и у всех после езды без масла (до 70км составил их пробег, точно не помню), после разборки дв-ля мотористы удивлялись, ни каких признаков поломок. Сам лично когда купил Нэксию, залил где то на 10т.км. Дюралюб (благо он тогда не дорогой был,но сейчас и ремонт не дёшев), естественно ничего не почувствовал, но и бог миловал поддон пробить(тфу три раза). : А вот если бы вы видели ролик, где испытывали его(Дюралюб), в том числе и у нас, то и вам было бы приятно, что такое возможно. А кто докажет обратное?

technik 27.05.1999, 23:49 #

Смотрел рекламный ролик, аббалдеть. Кабы так в жизни : Уважаемые Спецы! : Вот советует мне народ залить после обкатки в 21099 DuraLube - мол, ОЧЧЧень хорошая и полезная штука. : При этом масло собираюсь лить BP. : Т.к. цена у нее(DuraLub) тоже ОЧЧЕнь хорошая, хотелось бы услышать ваше мнение (если не затруднит) - действительно эта присадка здорово продлевает жизнь мотора или как??? : Заранее благодарен! : Sharapov

Siniy 27.05.1999, 19:45 #

Нет впечатлений... Про ДураЛюб знаю только, что они сказали, что заплатят много-много денег тому, кто сделает присадку лучше... ;) Но вообще мое отношение к присадкам не очень... В большинстве случаев они ничего не изменяют (хотя денги то потрачены), в некоторых случаях делают хуже, и только в малом числе случаев действительно помогают... Обычно помогают они старым, изношенным или не особо хорошо изготовленным новым движкам... А для хорошего нового движка намного важнее просто залить качественное и хорошее масло... В нем уже все необходимые присадки имеются... Сергей: Уважаемые Спецы! : Вот советует мне народ залить после обкатки в 21099 DuraLube - мол, ОЧЧЧень хорошая и полезная штука. : При этом масло собираюсь лить BP. : Т.к. цена у нее(DuraLub) тоже ОЧЧЕнь хорошая, хотелось бы услышать ваше мнение (если не затруднит) - действительно эта присадка здорово продлевает жизнь мотора или как??? : Заранее благодарен! : Sharapov

Информация с сайта http://forum.auto.ru/chemistry/4546/#post-4589

Продолжить